鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)-邁澤物流

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發(fā)布時(shí)間：2022/6/21

鐵路已經(jīng)成為人們回家、工作和旅行的主要交通工具，非常重要。不僅在人的運(yùn)輸上，在一些貨物運(yùn)輸上，都離不開(kāi)鐵路。鐵路運(yùn)輸是已知的最有效的陸地運(yùn)輸方式之一。鐵路軌道可以為火車(chē)的車(chē)輪提供極其光滑和堅(jiān)硬的介質(zhì)，使其以最小的摩擦在軌道上行駛。這樣火車(chē)上的人會(huì)感覺(jué)更舒服，也更節(jié)能。鐵路運(yùn)輸?shù)睦c弊？
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
1、運(yùn)輸能力大，這使它適合于大批量低值產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸
2.自行車(chē)的大載重量，加上各種類(lèi)型的車(chē)輛，使得幾乎可以承載任何商品，幾乎不受重量和體積的限制；
3.車(chē)速高，平均車(chē)速在五種基本交通方式中排名最高，僅次于航空運(yùn)輸；
4.鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)囊?guī)律性上有優(yōu)勢(shì)；
5.它可以方便地實(shí)現(xiàn)背負(fù)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
1.鐵路線(xiàn)專(zhuān)用，固定成本高，初期投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)；
2.鐵路按照列車(chē)組織運(yùn)行。運(yùn)輸過(guò)程中有列車(chē)編組、解體、中轉(zhuǎn)適應(yīng)等作業(yè)環(huán)節(jié)，耗時(shí)較長(zhǎng)，增加了貨物在途時(shí)間；
3.鐵路運(yùn)輸貨物破損率高，且由于裝卸次數(shù)多，貨物破損或丟失事故通常比其他運(yùn)輸方式多；
4.如果不能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，只能通過(guò)其他運(yùn)輸方式來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)，除非托運(yùn)人和收貨人都有鐵路支線(xiàn)。
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